供應信息
翼閘，為通道管理設備之一，主要用于人行通道管理;具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備;現已廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實現脫機型售票管理系統功能、形成人員進出的無人值守管理
翼閘閘機適用于人員通行量較大的室內場合，如地鐵、火車站檢票處，工廠場館等地點。也適用于對美觀度要求較高的場合。
當車輛進入采用智能車牌識別系統的停車場時，系統通過攝像機快速進行車牌識別并自動拍照，并實現自動抬起擋桿放行，無需刷卡取卡；出停車場時，攝像機會自動識別車牌號碼，通過和系統白名單比對，如果是固定車輛，道閘自動抬桿放行，如果是臨時車輛，系統會自動計算費用，繳費后抬桿放行。
通道閘機是將機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術有機地融為一體，近年來越來越受到甲方的歡迎，大家在地鐵、車站、景區、會館等地方經?？梢钥吹介l機。
通道閘三輥閘：三根桿組成，桿長標準50cm，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制人員流通，通行速度一般。三輥閘機普遍用于公共通道簡易的勸阻級訪問控制。
平移閘：平移閘又名全高翼閘，是普通翼閘的升級產品叫平移翼閘、全高速通門、翼閘等。行業內沒有名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對人員進入口權限控制的一種機械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉閘、十字半高轉閘等通道一起使用；應用面廣，樣式，性能更穩定，噪音更低，運行速度快，能防跨越等功能，很受場所的青睞；配合精準邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。全高翼閘合理的兼容性更適合其功能的擴展，能兼容門禁刷卡系統、指紋識別系統、人臉識別系統、可視對講系統、一卡通管理系統、防靜電通道系統等多種通道管理。
首先，與客戶確定方案。設定預計計劃，進行現場勘查，確認好安裝的具體位置。然后在進行定位布線，后進行固定調試，裝和調試必須由專業的閘機人員進行，避免對閘機造成傷害和對人員的傷害。
1、斷定計劃
在與客戶交流時斷定計劃，場所寬度多少，長度多少，清晰能裝幾臺機，是挑選立式三輥閘，還是橋式三輥閘，確定橋式或者立式三輥閘外形尺度，確定三輥閘桿到機箱的尺度，即立式三輥閘占地面積或橋式三輥閘占地面積。在斷定選型時充分考慮閘機與閘桿留有空地，每臺三輥閘的占地面積、擺放方位、怎么布線（是走明線還是走暗線）、計劃定了、目標定了，等候三輥閘運送到現場。
2、定方位布線
依據曾經斷定的計劃，清晰電子三輥閘的裝置詳細尺度，做好預埋管，閘機與閘機之間留50-100mm的空地，能打開上蓋以便調整機器、修理等，千萬不能不留空地，閘機與閘機之間預埋2根6-8分的塑膠管，一根膠管走電源線（強電），另一根膠管走信號線（弱電），不能將電源線和信號線一起走一個膠管，這樣會影響到通訊的效果，預埋管要顯露地上30-40mm高，走線立式三輥閘應在機器中心底部為好，橋式三輥閘應在兩旁邊面為好（由于橋式三輥閘中心底部為封閉式）。
3、固定調試
固定底部用4-M10x100的脹大螺絲固定，不能搖晃，整機水平，外觀全體共同，（固定前盡量用細線拉直線，縱橫向共同），三輥閘與三輥閘之間選用串聯方法，逐個調整，直線能正常運用。
您好，歡迎蒞臨道思門控，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
