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智能通道閘包含傳統的翼閘、擺閘、三輥閘。而隨著技術的發展，逐步出現了無障礙通道閘以及臂式閘機。不同外觀的通道閘設備，將給不同的使用場合(如寫字樓、機場、政府部門、工廠、BRT、地鐵、高速鐵路等)帶來不同的體驗。
相對于翼閘的閘機寬實感，擺閘顯得簡潔而又不失大方。普通擺閘既可做雙擺使用，又可獨立做單速通門使用，擁有三種工作模式–單擺模式、雙擺主機模式、雙擺從機模式，適用于辦公樓或政府部門等。而下擺閘則常用于寫字樓、政府部門或機場等行業。
道思門控智能通道閘采用旋轉閘桿的方式，常用于人行通道及自動售檢票管理，如工廠企業、智能大廈、住宅小區、景區場館、大專院校、幼兒園、車站、休閑娛樂場所等。
三輥閘機也是比較早的通道閘產品，它具備穩定的性能，防尾隨效果好，操作簡單等特點深受市場喜愛，不過使用三輥通道閘也有一些需要注意的地方今天道思門控來介紹一下三輥閘工廠應用的注意事項：
1、請在黃線外，工廠三輥閘閘門開到位并有方向指示箭頭提示通過期，方可進入，在行走過程中，請勿在通道內逗留或反回后在通行，這樣大大進步了通道的流量。
2、通行過程中，請勿尾隨進入工廠三輥閘通道內,更不能擠壓桿，以免造成不開閘發生。
3、當您看到工廠三輥閘閘門是開到位狀態時，請別忘，(針對延1時關門功能)，確實做到一卡一人的要求。
4、請勿人為破壞工廠三輥閘閘機(人為損壞不在保修范圍內)。
5、使用過程中，如發現有什么異常，請及時堵截電源，并與閘機公司售后部聯系。
首先看一下是否有電，并且看一下保險管是否被燒毀，假如保險絲溶斷了，那么就要做一個檢查了。如果檢查出電動道閘的電機運行良好但還是不可以開關，那么就再測量一下藍、綠、灰色三條限位信號線有沒有短路，這是因為門到位自動停止是利用限位傳感器K1、K2來感應的，如果K1、K2兩只傳感器都發生了短路，就相當于門在開門時限位了，關門也限位了引起的不能開關。還有蕞大的可能看來是控制器問題了。道閘控制器故障分析：自動道閘手動指示燈發亮時為自動狀態，表示地感起作用，使用時一般打在自動狀態，即指示燈亮的狀態，如果燈滅了表示地感不起作用；道閘常見的另一問題是道閘不能正常升降。這種情況主要有以下幾方面的原因：三聯按鈕與道閘控制盒是否可靠連接、按鈕的插件接線有沒有松動的情況、帶遙控的是否是遙控掉碼以及按鈕或是道閘控制盒是否出現異常；自動道閘閘桿在垂直或者水平兩極限位置抖動比較大。據分析，引起該故障的原因是固定閘桿夾頭或者機箱的螺絲松動，平衡彈簧斷裂，排除方法主要是檢查自動道閘的閘桿，或者固定螺絲的固定情況，如果是松動就要及時更換。再一種方法是打開機箱門，觀察平衡彈簧有沒有斷裂的現象，自動道閘有這種情況就要及時更換。
可能三方面原因：一、系統軟件有問題二、地感線圈觸發故障三、車道控制器故障。
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