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翼閘，為通道管理設備之一，主要用于人行通道管理;具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備;現已廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實現脫機型售票管理系統功能、形成人員進出的無人值守管理
翼閘閘機適用于人員通行量較大的室內場合，如地鐵、火車站檢票處，工廠場館等地點。也適用于對美觀度要求較高的場合。
當車輛進入采用智能車牌識別系統的停車場時，系統通過攝像機快速進行車牌識別并自動拍照，并實現自動抬起擋桿放行，無需刷卡取卡；出停車場時，攝像機會自動識別車牌號碼，通過和系統白名單比對，如果是固定車輛，道閘自動抬桿放行，如果是臨時車輛，系統會自動計算費用，繳費后抬桿放行。
現在很多工地都有安裝工地三輥閘，工地三輥閘可連接工地門禁系統，大大保障了人們的出行安全。在工地上，難免有一些工人為圖簡便，不帶安全帽就進入工地，卻忽略了安全。智能三輥閘所連接的工地門禁系統就可解決這一問題。
當然工地綜合安防管理系統的建設，不應該是對各個子系統進行簡單堆砌，而是在滿足各子系統功能的基礎上，尋求內部各子系統之間、與外部其它智能化系統之間的好的結合。
蕪湖道思門控工地三輥閘集成項目工地的人員管理、安全施工、智慧辦公、綠色施工、進度管理等數據，通過智慧工地平臺去配置所同步用戶的組織結構及職能權限，實現視頻監控、特種設備監控、揚塵噪聲監控及實名制系統的帳號的統一管理與分配；實現信息有效觸達、問題及時跟進、工地有序管理，打造安全可靠的工地。
通道閘機，是一種通道阻擋裝置（通道管理設備），用于管理人員并規范行人出入，其基本核心的功能是實現一次只通過一人，可用于各種收費、驗票、考勤、門禁場合的出入口通道處。
人行通道閘根據對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式。
機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉，機械限位控制機芯的停止；
半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止；全自動式是通過電機來控制機芯的運轉和停止。
根據同一臺閘機所含機芯和攔阻體數量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態）。
人行通道閘根據攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘、一字閘等
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