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目前我們知道的三輥閘有全主動三輥閘,半主動三輥閘和手動三輥閘。 全主動三輥閘:又稱電動三輥閘,裝備有一個電機,閘機的悉數運作由電機帶動完結,一起在上電時分由電機帶動閘桿滾動,完成通電主動上桿,十分方便運用。
半主動三輥閘:裝備一個電機或兩個電磁鐵,操控進向和出向確定和解1鎖,授權通行后,電磁鐵帶動解開1鎖臂解開，開釋閘桿能夠單向滾動,用戶即可輕推閘桿經過通道。半主動三輥閘規劃防回轉功用，能夠有效地避免行人逆行。手動三輥閘：純機械無裝備任何電氣設備,用戶只需用手悄悄推進閘桿,就能夠經過通道,無需刷卡,主動定位、復位體系,操控單方向自在通行，另一個方向鎖上禁止通行。
三輥閘適用范圍：1、三輥閘可分別用于單向或雙向通行的人行通道；
2、車站、碼頭、旅游景點進出口通道；
3、三輥閘會議、游泳館等驗票通道；
4、小區、工廠、企事業單位進出口考勤、門禁、消費辦理；
5、三輥閘特別通道操控；6、適用于單位進出口辦理及食堂進出口、地鐵、車站、碼頭、商場、景點公園等進出口辦理。
一卡通的立式三輥閘采用304不銹鋼材質，依據防潮、防塵、防水國際規范設計，表面處理：拉絲（默認） / 拋光（可選） / 電鍍（可選） / 烤漆（可選）；
2.箱體在標準化設計基礎上，激光下料、開孔，一次成型技術、機械化拉絲工藝，模塊化對接，易于裝卸維護，互換程度高；
3.通體不銹鋼箱體厚度1.5mm；4.閘桿采用純不銹鋼材質；
5三錕閘閘桿可選配護套，防止小孩、行人沖撞造成身體傷害；6.閘機掉電落桿，通電后手動上桿(抬桿)；
7.過人不反彈，穩定，同時能提供通過人員信息反潰，完全做到一人一桿；
8.人性化的狀態標識，分辨當前設備運行狀態；
9.采用標準電氣接口，能方便地將磁條卡、條碼卡、ID卡、IC卡等讀卡器集成在本設備上；
10.到位鎖定功能，外力無法改變其位置；
11.突發情況下，系統具有應急措施，保證通道暢通無阻，方便人員及時疏散；
12.統一標準的對外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過管理計算機實現遠程控制與管理。
首先看一下是否有電，并且看一下保險管是否被燒毀，假如保險絲溶斷了，那么就要做一個檢查了。如果檢查出電動道閘的電機運行良好但還是不可以開關，那么就再測量一下藍、綠、灰色三條限位信號線有沒有短路，這是因為門到位自動停止是利用限位傳感器K1、K2來感應的，如果K1、K2兩只傳感器都發生了短路，就相當于門在開門時限位了，關門也限位了引起的不能開關。還有蕞大的可能看來是控制器問題了。道閘控制器故障分析：自動道閘手動指示燈發亮時為自動狀態，表示地感起作用，使用時一般打在自動狀態，即指示燈亮的狀態，如果燈滅了表示地感不起作用；道閘常見的另一問題是道閘不能正常升降。這種情況主要有以下幾方面的原因：三聯按鈕與道閘控制盒是否可靠連接、按鈕的插件接線有沒有松動的情況、帶遙控的是否是遙控掉碼以及按鈕或是道閘控制盒是否出現異常；自動道閘閘桿在垂直或者水平兩極限位置抖動比較大。據分析，引起該故障的原因是固定閘桿夾頭或者機箱的螺絲松動，平衡彈簧斷裂，排除方法主要是檢查自動道閘的閘桿，或者固定螺絲的固定情況，如果是松動就要及時更換。再一種方法是打開機箱門，觀察平衡彈簧有沒有斷裂的現象，自動道閘有這種情況就要及時更換。
可能三方面原因：一、系統軟件有問題二、地感線圈觸發故障三、車道控制器故障。
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